Artículo 28. Contenido mínimo del estudio de preinversión (EI-TESA)
Reglamento Específico de Inversión Pública del Banco Central de Bolivia (REIPBCB)
28 de Mayo, 2013
Vigente
Reglamento Específico de Inversión Pública del Banco Central de Bolivia - Aprobado por RD BCB 056/2013 de 28/05/2013
Artículo 28. Contenido mínimo del estudio de preinversión (EI-TESA)
El contenido mínimo del estudio de preinversión (EI-TESA) del BCB es el siguiente:
| a) | Resumen ejecutivo del proyecto de infraestructura, que muestre la descripción de la
alternativa seleccionada, sus costos de inversión y operación y los criterios para la
toma de decisiones. | ||||||||||||||||||||
| b) | Diagnóstico sobre el estado actual de la infraestructura existente en el BCB,
identificación del requerimiento o necesidad que se pretende solucionar con el
proyecto. El diagnóstico incluirá aspectos económicos relacionados con las funciones del BCB, institucionales y legales. | ||||||||||||||||||||
| c) | Requerimiento o necesidad de infraestructura identificada por el área demandante
del proyecto. | ||||||||||||||||||||
| d) | Tamaño y localización del proyecto de infraestructura. El estudio deberá precisar las alternativas a ser estudiadas para definir la localización definitiva del proyecto, incluye la distribución y accesos de los productos. Se cuantificará el tamaño del proyecto, proveniente del estudio técnico con un análisis de sus alternativas, especificándose sus costos de inversión así como los requerimientos de materias primas, mano de obra y otros determinantes de los costos de operación, mantenimiento y vida útil, para la selección de la mejor alternativa de acuerdo al criterio de decisión. Las alternativas técnicas identificadas deberán contar con un diseño preliminar, análisis de precios unitarios, cómputos métricos y presupuesto general de ingeniería del proyecto de infraestructura. | ||||||||||||||||||||
| e) | Definición de la situación “sin proyecto”, que establezca las posibles consecuencias
de no ejecutar el proyecto de infraestructura. Se debe plantear la máxima capacidad
de los recursos disponibles. | ||||||||||||||||||||
| f) | Análisis técnico de la ingeniería del proyecto de infraestructura, con el
planteamiento de la alternativa seleccionada desde el punto de vista técnico,
económico, social y ambiental, identificando los costos de inversión y operación del
proyecto. Además de lo anterior, la alternativa seleccionada deberá contar con:
El análisis técnico incluirá el cronograma de ejecución del proyecto. | ||||||||||||||||||||
| g) | Especificaciones técnicas, administrativas y operacionales del proyecto de
infraestructura para la construcción e implementación. | ||||||||||||||||||||
| h) | Ficha ambiental y/o Estudio de Impacto Ambiental del proyecto infraestructura,
según la categorización ambiental obtenida. | ||||||||||||||||||||
| i) | Cuantificación del Valor Actual de los Costos Totales a precios cuenta de eficiencia
(inversión y operación) y del Costo Anual Equivalente Socioeconómico (CAES). Esta cuantificación permitirá determinar la elección de la alternativa técnica con el menor costo en valor presente y su conveniencia para la economía o el país en su conjunto. | ||||||||||||||||||||
| j) | Cuantificación del Valor Actual de los Costos Totales a precios de mercado
(inversión y operación) y del Costo Anual Equivalente Privado (CAEP). Esta cuantificación permitirá determinar la programación de los costos de operación que el proyecto de infraestructura demande durante su vida útil. | ||||||||||||||||||||
| k) | Análisis de sensibilidad de las variables que inciden en mayor medida en el costo
total del proyecto de infraestructura. | ||||||||||||||||||||
| l) | Análisis de riesgos. El estudio deberá justificar las variables técnicas que presentan mayor exposición al riesgo por aumento de precio y otros factores que son característicos en el mercado, para lo cual se realizará el análisis de sensibilidad de los presupuestos de ingeniería de las alternativas bajo tres tipos de escenarios comúnmente utilizados en dicho análisis que son: normal, pesimista y optimista. | ||||||||||||||||||||
| m) | Conclusiones del estudio. | ||||||||||||||||||||
| n) | Marco lógico del proyecto de infraestructura. |