BARRA DE HERRAMIENTAS
Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica (RMCA)
8 de Diciembre, 1995
Vigente
Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica - Aprobado por DS 24176 de 08/12/1995
BARRA DE HERRAMIENTAS
| B. | LIMITES PERMISIBLES |
| Cilindrada Nominal (cc) |
Monóxido de Carbono (% Vol) |
Hidrocarburos (ppm) |
| 50-249 | 3.5 | 450 |
| 250-749 | 4.0 | 500 |
| 750 en adelante | 4.5 | 550 |
TABLA 6: Límites permisibles de humo proveniente del escape de motocicletas en circulación que usan mezcla de gasolina-aceite como combustible.
| Cilindrada Nominal cc. |
Opacidad % |
Opacidad en unidades Hartridge |
Opacidad en unidades Bosh |
| 0-100 | 55 | 55 | 4.2 |
| 101-175 | 60 | 60 | 4.5 |
| Más de 175 | 60 | 60 | 4.5 |
| Nota 1: | Los valores de emisión de este Anexo admiten una variación de hasta + 10 % |
| Nota 2: | Las mediciones de las emisiones vehiculares se entiende que serán mediciones estacionarias a practicarse dentro o fuera de un taller, según procedimiento técnico normados, reconocidos intencionalmente, y homologados o aceptados por la SNRNMA. |
NORMA BOLIVIANA NB 62002:LIMITES PERMISIBLES DE EMISIONES PARA FUENTES MOVILES
1.- OBJETO.-Esta norma establece la clasificación y los límites permisibles para las emisiones generadas por fuentes móviles.
2.- CAMPO DE APLICACION
Es aplicable para actividades o situaciones ambientales que causen o puedan causar riesgos o daños a la salud de la población. Se aplica para todas las emisiones de fuentes móviles. Esta norma no es aplicable para los motores de 2 tiempos.
3.- REFERENCIAS
| NB 62001 | Calidad del aire - Vocabulario |
| NB 62003 | Calidad del aire - Emisiones de fuentes móviles - Método de medición de emisiones de gases contaminantes de vehículos motorizados |
| NB 62004 | Calidad del aire - Emisiones de fuentes móviles - Método de medición de opacidad |
4.1 Abreviaturas
| CO |
Monóxido de Carbono |
|
| HC |
Hidrocarburos |
|
| Nox |
Oxidos de Nitrógeno |
|
| MP |
Material Particulado |
|
| GNV |
Gas Natural Vehicular |
|
| Ppm |
Partes por Millón = mg/kg |
|
| k(m-1) |
Coeficiente de absorción óptica, unidad equivalente a porcentaje de opacidad |
|
| g/km |
masa contaminante emitida por km. Recorrido |
|
| g/kWh |
Masa en gramos de un contaminante emitida por kilovatio-hora |
|
| g/bHP-h |
Masa emitida por un contaminante por caballo de fuerza de freno por hora bHP= 0,745 kW |
|
| GVWR |
Peso bruto vehicular. El máximo peso de diseño del vehículo cargado, especificado por el fabricante. |
Se aplican las definiciones establecidas en la NB 62001 además de las siguientes:
4.2.1 Monóxido de carbono
Subproducto de una combustión incompleta. Para fines de esta norma se expresa como un porcentaje en volumen de los gases de combustión.
4.2.2 Hidrocarburos
Grupo de contaminantes emitidos por los motores de combustión interna debido a falta de combustión o por evaporación. Es combustible no quemado. Para fines de esta norma se expresa en ppm .
4.2.3 Motor de encendido por chispa
Motor de combustión interna en el cual la mezcla de aire – combustible, es encendida mediante una chispa eléctrica.
4.2.4 Motor de encendido por compresión
Motor de combustión interna en el cual el combustible inyectado es encendido por compresión.
4.2.5 Opacidad
Propiedad por la cual un material impide parcial o totalmente, el paso de un haz de luz. Se expresa en términos de la intensidad de luz obstruida.
4.2.6 Ralentí
Marcha del motor sin carga, equivalente a aceleración libre con todos los accesorios desconectados.
5.- CLASIFICACION DE FUENTES MOVILES
5.1 Sustancias contaminantes
Las fuentes móviles de acuerdo a las sustancias contaminantes se clasifican de la siguiente manera:
5.1.1 Por tipo de motor
| • | Motor émbolo pistón de encendido por chispa |
| • | Motor émbolo pistón de encendido por compresión |
Según el tipo de combustible que utiliza el motor del vehículo, se tienen las siguientes categorías:
| • | Diesel |
| • | Gasolina |
| • | Gas Natural Vehicular |
| • | Otros |
Según el tipo de combustible que se utiliza, los parámetros de control para cada caso, serán los siguientes:
| • | Diesel
| ||||
| • | Gasolina
| ||||
| • | GNV
| ||||
| • | Otros
|
Para los vehículos a gasolina y GNV se establece una clasificación por modelo y año, de la siguiente manera:
| • | Hasta 1997 |
| • | 1998 a 2004 |
| • | 2005 en adelante |
6.1 Sustancias contaminantes
6.1.1 Motores de encendido por chispa
6.1.1.1 Vehículos a gasolina y afines
Tabla 1 – Límites máximos permisibles para vehículos a gasolina con motor de 4 tiempos
| Vehículos a gasolina | |||||
| Años de fabricación | C O % de Volumen | HC (ppm) | |||
| Altura sobre el nivel del mar | |||||
| (hasta 1800 msnm) | (desde 1800 msnm) | ||||
| Hasta 1997 1998 a 2004 2005 en adelante (1) |
6 2,5 0,5 |
600 400 125 |
650 450 125 | ||
|
|||||
NOTA
Las referencias utilizadas para la elaboración de la tabla 1 se detallan: [1], [3], [4], [6] y [7]
6.1.1.2 Para vehículos a GNV
Tabla 2 – Límites máximos permisibles para vehículos a GNV
| Vehículos a GNV | |||||
| Años de fabricación | C O % de Volumen | HC (ppm) | |||
| Altura sobre el nivel del mar | |||||
| (hasta 1800 msnm) | (desde 1800 msnm) | ||||
| Hasta 1997 1998 a 2004 2005 en adelante (1) |
2,5 2,5 0,5 |
600 400 125 |
650 450 125 | ||
|
|||||
NOTA
Las referencias utilizadas para la elaboración de la tabla 2 se detallan: [1], [3], [4], [6] y [7]
6.1.2 Para motores de encendido por compresión
6.1.2.1 Para vehículos a diesel y afines
Tabla 3 – Límites máximos permisibles para vehículos a diesel
| Vehículos a diesel | ||
| Altura sobre nivel del mar (msnm) | Opacidad: k(m-1) | Opacidad en % |
| 0 - 1500 1500 - 3000 3000 - 4500 |
2,44 2,80 3,22 |
65 70 75 |
NOTA
Las referencias utilizadas para la elaboración de la tabla 3 se detallan: [1], [3], [4], [6] y [7]
7.- LIMITES PERMISIBLES PARA VEHICULOS NUEVOS
NOTA
Los valores presentados en la tabla 4, 5, 6 y 7 son aplicables para vehículos nuevos validados con certificados de origen, una vez puestos en circulación son aplicables los requisitos del punto 5.
7.1 Vehículos livianos y medianos
7.1.1 Alternativa 1
Tabla 4 – Límites para vehículos nuevos livianos y medianos
(alternativa 1)
| Tipo de vehículo | Masa de referencia (kg) | CO (g/km) |
HC+NOx (g/km) |
MP (g/km) |
|||
| Gasolina | Diesel | Gasolina | Diesel | Gasolina | Diesel | ||
| Vehículos de pasajeros (masa máxima ) ≤ 2500 kg y ≤ 6 asientos | TODAS | 2,72 | 3,16 | 2,72 | 1,13 | 0,14 | 0,18 |
| Vehículos comerciales (masa máxima) ≤3500kg y vehículso de pasajeros (masa máxima) > 2500 kg o con mas de 6 asientos | ≤ 1250 | 2,7 | 3,16 | 0,97 | 1,13 | 0,14 | 0,18 |
| >1250 y ≤ 1700 | 5,17 | 6,6 | 1,4 | 1,6 | 0,19 | 0,22 | |
| > 1700 | 6,9 | 8,0 | 1,7 | 2,0 | 0,25 | 0,22 | |
NOTA
Los valores de la tabla 4 están en base en la Directiva Europea 91/441/IEC EURO I
7.1.2 Alternativa 2
Tabla 5 – Límites para vehículos nuevos livianos y medianos
(alternativa 2)
| Tipo de vehículo | Masa de referencia kg | CO g/km |
HC g/km |
NOx g/km |
MP g/km |
|||
| Gasolina | Diesel | Gasolina | Diesel | Gasolina | Diesel | Diesel | ||
| Vehículos de pasajeros ≤ 12 asientos | TODAS | 2,13 | 2,13 | 0,26 | 0,26 | 0,63 | 0,63 | 0,13 |
| Vehículos comerciales GVWR ≤ 3860 | LDT1 | 6,25 | 6,25 | 0,5 | 0,5 | 0,75 | 0,75 | 0,16 |
| LDT2 | 6,25 | 6,25 | 0,5 | 0,5 | 1,6 | 1,6 | 0,08 | |
| LDT3 | 6,25 | 6,25 | 0,5 | 0,5 | 0,75 | 0,75 | 0,16 | |
| LDT4 | 6,25 | 6,25 | 0,5 | 0,5 | 1,6 | 1,6 | 0,08 | |
|
LVW: El peso del vehículo en estado de operación, incluido el combustible, con todo el equipo estándar, mas 300 libras. LDT1: Vehículo comercial con Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) menor o igual a 6000 lb y con Load Vehicle Weight (LVW) menor o igual 3750 lb. LDT2: Vehículo comercial con Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) menor o igual a 6000 lb y con Loadd Vehicle Weight (LVW) mayor que 3750 lb. LDT3: Vehículo comercial con Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) mayor o igual que 6000 lb y con Loadd Vehicle Weight (LVW) menor o igual que 3750 lb. LDT4: Vehículo comercial con Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) mayor o igual que 6000 lb y con Loadd Vehicle Weight (LVW) mayor que 3750 lb. | ||||||||
NOTA
Los valores de la tabla 5 están en base en la normativa americana TIER 0
7.2 Vehículos pesados
7.2.1 Alternativa 1
Tabla 6 – Límites para vehículos nuevos livianos y medianos
(alternativa 1)
| Tipo de vehículo | Ciclo | CO g/kWh |
HC g/kWh |
NOx g/kWh |
MP g/kWh |
| Vehículos de pasajeros > 12 asientos y vehículos comerciales (masa máxima) > 3500 kg | 13 pasos | 4,00 | 1,10 | 8,00 | 0,36 |
NOTA
Los valores de la tabla 6 están en base en la Directiva Europea 91/441/IEC EURO I
7.2.2 Alternativa 2
Tabla 7 – Límites para vehículos nuevos livianos y medianos
(alternativa 2)
| Tipo de vehículo | Ciclo | CO g/bHP-h |
HC g/bHP-h |
NOx g/bHP-h |
MP g/bHP-h |
| Vehículos con GVWR > 3860 kg | 13 pasos | 15,5 | 1,3 | 5,0 | 0,07 |
NOTA
Los valores de la tabla 7 están en base en la normativa americana TIER 0
8. CONSIDERACIONES GENERALES
Los límites permisibles considerados en la presente norma están sujetos a revisión periódica de acuerdo a la información generada por las instancias correspondientes.